Victoria de Sebastien Ogier en la primera del año
El francés es el máximo ganador de la competencia, desempatando con su compatriota Loeb; Evans cerró el «1-2» de Toyota, por delante del Hyundai de Fourmaux.
2014, 2015 y 2016 con Volkswagen; 2017 y 2018 con Ford; 2019 con Citroën; 2021, 2023 y 2025 con Toyota, los festejos de Sébastien Ogier en el Rally de Montecarlo, ademas se le computa un triunfo bajo el reglamento IRC (International Rally Championship) en 2009, a bordo de un Peugeot 207 S2000 de Grupo N, completando diez victorias en total.
Sin dudas que toda victoria en el principado genera algo especial, y si bien Ogier indicó que evalúa su retiro efectivo de la especialidad tras esta 62° victoria en WRC, habrá esperar cómo se resuelve el resto de las carreras del calendario 2025 para él quien de obtener la corona empataría a Loeb con nueve. Todo será especulación y análisis con su navegante Victor Landais y el resto del equipo Toyota Gazoo Racing.
La llegada al último tramo en el mítico Col de Turini dejaba más dudas que certezas. El tramo estaba muy limpio, en general, pero lo mitad de recorrido se acumulaba la nieve en bastantes kilómetros, por lo que no quedaba claro quién perdería más tiempo en relación con los neumáticos elegidos.
Al final, Seb Ogier, que al final del tramo anterior había dejado casi sentenciado el rally pese a las dudas que generaba el Turini, se adjudicaba el tramo y la Power Stage para conseguir su décima victoria en «su» rallye, dando de nuevo una llección de estrategia y pilotaje.
Evans, que conseguía adjudicarse el Super Sunday, siendo el más regular en la suma de los tres tramos del día, tenía un sustito al final de la especial y perdía dos décimas con Ogier que le arrebataban la victoria cuando venía haciendo una gran actuación.
Fourmaux se subía al podio en su primer rally con Hyundai tras una actuación por momentos espectacular que en algunos momentos le hizo soñar con la segunda plaza final. Rovanpera, que fue de menos a más, finalizó a 28 segundos de arrebatarle el podio, aunque en ningún momento estuvo realmente poniendo en peligo al francés.
Muy irregular Ott Tanak que, si bien, en la jornada del sábado, fue el mejor, no pudo en ningún momento atacar el podio en los tramos decisivos. «Las simulaciones decían que los slicks eran dos minutos más lentos, pero al final eran un minuto más rápidos» decía para explicar su mala jornada.
Thierry Neuville terminaba en el sexto lugar tanto en el último tramo como en la general, en un rally en el que ha tenido bastante mala suerte pero que le deja en buena posición de salida para la siguiente prueba en Suecia que se disputará del 13 al 16 de febrero.
