FORMULA UNO – PAISES BAJOS

Norris dejó su sello ganador con McLaren; Mercedes lo escoltó con Antonelli y Russell

Largar desde la «pole position» en Zandvoort potencia las posibilidades de ganar el GP neerlandés y esto lo revalidó el campeón mundial Lando Norris quien con el McLaren pudo prevalecer al cabo de las 72 vueltas durante las cuales se midió con el Mercedes Kimi Antonelli y la Ferrari de Lewis Hamilton, los otros líderes que tuvo esta edición.

Norris había comenzado con neumáticos medios y luego de la bandera roja optó con un juego de compuesto blando para reemplazarlos posteriormente con duros, y conseguir así su segundo triunfo consecutivo en la temporada, y el 13.° personal en Fórmula 1.

El podio lo completaron los Mercedes de Antonelli, quien se mantiene afianzado en la cima del certamen, y de George Russell, quien en las dos largadas no pudo retener al italiano que será local en quince días cuando se corra en Monza; a ellos los siguieron las Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc, completando el Top5.

Una penalización relegó a Colapinto en el GP neerlandés:

Otra difícil carrera completó Franco Colapinto, que combinó una penalización por boxes y la complicada prestación del Alpine A526 en el Gran Premio de Países Bajos y que cerró ocupando el 14.° lugar en el circuito de Zandvoort, el cual quedó condicionado por un «pase y siga» por boxes que determinaron los comisarios deportivos por entender que había superado a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) en el mismo momento que se neutralizaba en el ingreso de la recta principal al quedar detenido en la pista el Red Bull de Max Verstappen tras un fuerte golpe por pisar un sector húmedo en el tramo final del curvón peraltado.

Esta nueva y polémica resolución de las autoridades (sumada a la de Barcelona), perjudicó el plan que el argentino había preparado con el equipo Alpine F1 Team, y que tuvo un buen comienzo en la primera largada cuando pudo escalar hasta el décimo puesto, tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (que luego hizo un trompo tras el incidente de Verstappen) y a Tsunoda, hasta que se paró la carrera con bandera roja por el incidente mencionado.

Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las veinte vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.

Sobre los últimos giros, el argentino pudo acceder al 14.° puesto cuando los dos Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon se tocaron en el frenaje de la curva «Tarzan»; luego, ante otra presunta falta a las señales de precaución con banderas amarillas cuando se detuvo el auto de Esteban Ocon (Haas), Colapinto recibió diez (10) segundos de recargo, pero esto no alteró su posición en la pista y cerrando así una difícil competencia, en donde el rendimiento del A526 también lo penalizó.

CLASIFICADOR FINAL

1	Lando Norris	McLaren	2:04:44.859
2	Kimi Antonelli	Mercedes	11.536
3	George Russell	Mercedes	15.906
4	Lewis Hamilton	Ferrari	16.755
5	Charles Leclerc	Ferrari	17.258
6	Oscar Piastri	McLaren	32.332
7	Liam Lawson*	Red Bull Racing	1:19.915
8	Nico Hulkenberg	Audi	a 1vta.
9	Fernando Alonso	Aston Martin	a 1vta.
10	Pierre Gasly	Alpine	a 1vta.
11	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	a 1vta.
12	Arvid Lindblad	Racing Bulls	a 1vta.
13	Gabriel Bortoleto	Audi	a 1vta.
14	Franco Colapinto*	Alpine	a 2vtas.
15	Sergio Perez	Cadillac	a 2vtas.
16	Carlos Sainz**	Williams	a 2vtas.
17	Alexander Albon	Williams	–
NC	Valtteri Bottas	Cadillac	–
NC	Esteban Ocon	Haas F1 Team	–
NC	Lance Stroll	Aston Martin	–
NC	Oliver Bearman	Haas F1 Team	–
NC	Max Verstappen	Red Bull Racing	–