Norris demostró consistencia, resistió a Leclerc y ganó uno de los más aburrido GP
Verstappen fue líder hasta la última vuelta esperando un Safety Car que nunca llegó para parar por segunda vez.
Norris, de 25 años, que había salido desde la ‘pole’, logró su sexta victoria en la F1, la segunda del año y la primera en el principado de la Costa Azul; al ganar por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y del otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, que sigue liderando el Mundial.
La competencia en el callejero de Montecarlo inició con un rápido golpe de escena. En la curva de Portier, Gabriel Bortoleto (Sauber) impactó su vehículo ocasionando la primera bandera amarilla y posterior auto de seguridad virtual de la carrera. Sin embargo, el brasileño pudo volver a la pista.
En apenas la décima vuelta de competencia, los inconvenientes fueron para Pierre Gasly. El francés acusó un inconveniente en los frenos que derivó en un posterior golpe contra Yuki Tsunoda (Red Bull), dañando la suspensión delantera del A525 y llevándolo al abandono.
Oscar Piastri y Charles Leclerc entraron antes del giro 50 a cumplir con la segunda detención en boxes. Sólo dos vueltas después, el líder Lando Norris hizo lo propio y Verstappen volvió provisoriamente a ser el puntero de la carrera, apostando nuevamente por un stint más largo a bordo del RB21.
Los comisarios decidieron la penalización de ‘pase y siga’ o drive-through para George Russell (Mercedes) tras la vuelta 52 producto de haber cortado en la zona de la Nouvelle Chicane y haber adelantado allí al Williams de Alexander Albon. Al momento de la sanción, el británico era uno de los únicos dos pilotos que no había cumplido con ninguna de las dos paradas en boxes, junto con su compañero en Mercedes Andrea Kimi Antonelli.
A falta de sólo un giro para el cierre, Max Verstappen completó su segunda detención sin poder aumentar la diferencia con respecto a sus tres perseguidores más cercanos. El neerlandés cayó al cuarto lugar y Lando Norris recuperó el primer puesto que le otorgó su sexta victoria en la Fórmula 1 y segunda en la temporada.
Colapinto avanzó y terminó 13°:
El argentino completó su segunda carrera como piloto titular junto al equipo Alpine en Montecarlo.
Franco Colapinto completó una nueva carrera junto al equipo Alpine F1 Team finalizando decimotercero en el Gran Premio de Mónaco. Un avance de cinco posiciones netas considerando que partió 18° la carrera pese a haber clasificado 20°, por las sanciones a Lance Stroll (Aston Martin) y Oliver Bearman.
En diálogo con la prensa, el argentino entendió que la de Montecarlo fue «una carrera dura, complicada. Cuando largás atrás tenés que ir avanzando con las vueltas. Tratamos de ir para adelante, pero largué con la goma incorrecta. Intenté ayudar a Pierre (Gasly), pero su carrera duró muy poco.» Cabe señalar que el francés abandonó tras un inconveniente con los frenos que derivó en un golpe con Yuki Tsunoda, lo que dañó la suspensión delantera de su A525.
Así, la escudería con base en Enstone decidió un rápido cambio tras la deserción de su compañero. «Tuve que ir muy rápido en esa estrategia ‘early-early’ de parar temprano. Nos sacamos la goma dura rápido. No fue lo que esperábamos, pero clasificar 20° y terminar 13° en Mónaco es positivo» explicó el argentino, que venía de terminar 16° en Imola con el Gran Premio de Emilia-Romagna.
Con respecto a la carrera en sí, y pese a haber incorporado la doble parada obligatoria en boxes para generar mayor atractivo, el nacido en Pilar entendió que la misma fue «aburrida. Como salir un domingo a la mañana con la familia a la ruta. Fue una carrera lenta, y a nosotros nos gusta empujar. Es raro ir tan despacio, como no se puede pasar los que van abriendo los gaps complican un poco la carrera».
«Creo que seguimos estando lejos, pero en Barcelona vamos a estar más firmes. Saqué buena información. La idea es ir aprendiendo, pero definitivamente creo que fue un domingo mejor. Hay que seguir progresando y entender por qué estamos un poco lejos en algunos momentos» concluyó.
El desafío tendrá lugar los próximos 30, 31 de mayo y 1 de junio en Montmeló, donde la Fórmula 1 disputará su novena fecha del calendario 2025.
CLASIFICADOR FINAL
| 1 | Lando Norris | McLaren | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 3.131 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 3.658 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 20.572 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 51.387 |
| 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1 Vuelta |
| 7 | Esteban Ocon | Haas | 1 Vuelta |
| 8 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1 Vuelta |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 2 Vueltas |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | 2 Vueltas |
| 11 | George Russell | Mercedes | 2 Vueltas |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | 2 Vueltas |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 2 Vueltas |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 2 Vueltas |
| 15 | Lance Stroll | Aston Martin | 2 Vueltas |
| 16 | Nico Hulkenberg | Sauber | 2 Vueltas |
| 17 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 2 Vueltas |
| 18 | Kimi Antonelli | Mercedes | 3 Vueltas |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | 41 Vueltas |
| 20 | Pierre Gasly | Alpine | 69 Vueltas |
