Marc Márquez ganó cuando quiso
El español que busca su primer título con Ducati lideraba de manera cómoda, pero debió refugiarse detrás de su hermano Alex para elevar la presión de sus neumáticos,a poco más de tres giros del final retomó el liderazgo y sacó una clara ventaja. El italiano Francesco «Peco» Bagnaia completó el podio exclusivo de la casa italiana.
Arrollador. Así fue el triunfo de Marc Márquez en el GP de Tailandia, primera fecha de la temporada 2025 de MotoGP.Tan abrumador fue el éxito, que hasta pudo jugar con sus rivales en la carrera. Básicamente, hizo lo que quiso para cosechar su triunfo 63 en la máxima categoría del Mundial y la primera con el equipo oficial Ducati, justo en su debut, algo que no ocurría desde el estreno con festejo de Casey Stoner.
El dominio de Marc fue tal, que hasta se dejó pasar por su hermano Álex en un momento de la carrera. El motivo fue estratégico, para poder cumplir con el reglamento. La normativa indica que hay una presión de neumático recomendada por el proveedor y se debe respetar en un porcentaje de la competencia. Generalmente, los equipos salen con un calibre menor de presión, porque con el calor aumenta. El hexacampeón venía por debajo del límite y, para elevarla, se puso detrás de su hermano menor y así, con más calor, quedó dentro del margen. Una vez conseguido, cuando se le ocurrió, lo volvió a pasar y en cuatro curvas le sacó un segundo. Sí, absolutamente aplastante fue la victoria.
Mejor bautismo imposible para Marc en la escudería de fábrica de la casa de Borgo Panigale. No solo por el éxito en sí, sino también porquedio un enorme golpe de autoridad dentro del box que comparte nada menos que con Pecco Bagnaia, dos veces campeón con la marca y el piloto mimado del team. La cara del italiano, en el tercer escalón del podio, fue una muestra cabal de que acusó el golpe.
Márquez no ganaba la primera fecha de MotoGP desde 2014, año en el que venció en las diez primeras y se consagró campeón. Después del fin de semana tailandés en el que hizo cartón lleno (pole, ganó el sprint y la carrera principal), el catalán volvió a la punta del Mundial, lugar que no disfrutaba desde la última cita de 2019 en Valencia.Un dato: cada vez que Marc terminó en el podio en la primera fecha de cualquier categoría del Mundial… Sí, fue campeón.
La próxima fecha será en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, para disputar el Gran Premio de la República Argentina, durante el 14, 15 y 16 de marzo.
CLASIFICADOR FINAL
| 1 | Marc Marquez | Ducati | 39:37.244 |
| 2 | Alex Marquez | Ducati | 1.732 |
| 3 | Francesco Bagnaia | Ducati | 2.398 |
| 4 | Franco Morbidelli | Ducati | 5.176 |
| 5 | Ai Ogura | Aprilia | 7.450 |
| 6 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 14.967 |
| 7 | Johann Zarco | Honda | 15.225 |
| 8 | Brad Binder | KTM | 19.929 |
| 9 | Enea Bastianini | KTM | 20.053 |
| 10 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 21.546 |
| 11 | Jack Miller | Yamaha | 22.315 |
| 12 | Luca Marini | Honda | 23.940 |
| 13 | Fermin Aldeguer | Ducati | 24.760 |
| 14 | Miguel Oliveira | Yamaha | 26.097 |
| 15 | Fabio Quartararo | Yamaha | 26.456 |
| 16 | Maverick Viñales | KTM | 28.770 |
| 17 | Alex Rins | Yamaha | 31.095 |
| 18 | Somkiat Chantra | Honda | 31.480 |
| 19 | Pedro Acosta | KTM | 42.115 |
| 20 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 46.827 |
| NC | Raul Fernandez | Aprilia | – |
| NC | Joan Mir | Honda | – |
